Вијак за заваривање за аутомобилски лим

Избочине за прецизно заваривање испод главе обезбеђују равномерну проводљивост струје и брзо формирање фузије током тачкастог заваривања, формирајући трајну интегрисану везу са металном подлогом. Одликује га чврста чврстоћа заваривања, без деформације плоче, висока ефикасност монтаже и јака отпорност на вибрације, решава проблеме гломазног бушења, лабавог закивања и лаког отпуштања традиционалних причвршћивача. Широко се користи у аутомобилским лимовима, електричним ормарићима, кућиштима механичке опреме и производњи танких металних конструкција.

Прецизно обликовање хладном главом и процес оптимизације заваривања

Овај вијак за заваривање за аутомобилски лим произведен је потпуно аутоматском прецизном хладном главом и интегралном технологијом обликовања, са компактном металном структуром и стабилним механичким својствима. Доње избочине за заваривање су прецизно позициониране са доследном висином и симетријом, обезбеђујући равномеран контакт са површином плоче и стабилан пренос струје заваривања, ефикасно избегавајући виртуелно заваривање, недостајуће заваривање и девијацију лемног споја. Стандардни пуни навој се обрађује високо прецизним ваљањем навоја, са пуним обликом зуба и глатким мрежама, подржавајући брзо закључавање и усклађивање стандардних навртки. Тело вијка користи висококвалитетни материјал од челика са ниским садржајем угљеника или нерђајућег челика, који се лако завари и обликује, са високом жилавошћу лемног споја и снажном затезном силом смицања након заваривања. Површински третмани као што су бакарно превлачење, електрогалванизација и пасивизација су опциони, што побољшава проводљивост заваривања и последично антикорозивне перформансе, испуњавајући дугорочне захтеве за сервисирање индустријске и аутомобилске монтаже.

Параметар производа

Предности пројекцијског заваривања и вредност индустријске монтаже

1. Без бушења и брзе једностране инсталације. За разлику од традиционалних вијака за пролазне рупе, клинови за тачкасто заваривање не захтевају претходно бушење на површини плоче. Операција једностраног тачкастог заваривања је усвојена да се заврши фиксно обликовање у једном кораку, што у великој мери поједностављује производни процес и избегава оштећење плоче и одступање положаја рупе узроковано бушењем.

2. Трајно интегрисано заваривање и супер перформансе против отпуштања. Након пројекцијског тачкастог заваривања, вијак и метални лим формирају интегрисану фузиону структуру без померања зазора. Може да се одупре дуготрајним вибрацијама опреме, подрхтавању вожње возила и спољашњем ударном оптерећењу, потпуно решавајући проблем лабављења традиционалне везе са навојем.

3. Уједначен лемни спој и без структуралних деформација. Прецизне симетричне пројекције заваривања обезбеђују концентрисану и уједначену струју заваривања, стабилно формирање лемног споја, равну и глатку површину плоче без испупчења или удубљења. Ефикасно штити интегритет танких металних плоча и испуњава стандарде за изглед и монтажу високе прецизности.

4. Висока ефикасност и погодан за серијску производњу. Компатибилан са опремом за аутоматско заваривање, процес заваривања и фиксирања је брз и стабилан, погодан за операције великих монтажних линија у производњи аутомобила и електро индустрији. То значајно побољшава ефикасност производње и смањује трошкове ручног склапања.

5. Јака еколошка и структурална прилагодљивост. Са опционим бакреним и антикорозивним третманима, вијак има добру проводљивост заваривања и одличну отпорност на рђу. Вијак за заваривање за аутомобилски лим погодан је за различите сценарије монтаже танких металних конструкција и стандардни је наменски причвршћивач за затворене и уске просторе за уградњу.

ФАК

П1: Која је разлика између вијака за тачкасто заваривање и обичних вијака? 

А1: Обични завртњи се ослањају на бушење и закључавање матице за причвршћивање, док завртњи за тачкасто заваривање усвајају пројекцијско заваривање, није потребно бушење, једнострана инсталација, интегрисана трајна веза, јаче перформансе против вибрација и погоднији за аутоматизовано склапање танких плоча и серија.

П2: Да ли ће завртњи за тачкасто заваривање отпасти након дуготрајне употребе? 

А2: Не. Вијак и метална подлога чине интеграцију метала фузијом кроз професионално отпорно тачкасто заваривање. Лемни спој има високу жилавост и отпорност на смицање, нема лабављења или пада под дуготрајним вибрацијским оптерећењем, постижући трајни ефекат фиксирања.

П3: Који материјали су погодни за заваривање? 

А3: Широко је применљив на челичне плоче са ниским садржајем угљеника, алуминијумске плоче, лимове од нерђајућег челика и друге металне профиле танке плоче, и пожељни је причвршћивач за аутомобилске и електричне конструкције од лима.

П4: Зашто вијци за тачкасто заваривање требају бакарну оплату? 

А4: Бакарна обрада може ефикасно побољшати проводљивост заваривања, учинити спој за лемљење уједначенијим и чврстим, избећи виртуелно заваривање и недостајуће заваривање и оптимизовати укупни ефекат формирања заваривања, што је главни процес за високо прецизне завртње за заваривање.

П5: Подржавате нестандардне прилагођене спецификације? 

А5: Да. Подржавамо прилагођену структуру тачке заваривања, дужину завртња, величину навоја и површински процес, и можемо да обезбедимо ексклузивна прилагођена решења у складу са опремом за монтажу купаца и структурним захтевима производа.